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 MOTO GP-

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jeusetmatch

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MessageSujet: MOTO GP-    Mer 29 Fév 2012 - 17:04

Rappel du premier message :

    Grand Prix moto


Grand Prix moto (MotoGP) est un format de courses de motos qui rassemble chaque année les meilleurs pilotes mondiaux. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un Championnat du Monde. Toutes les machines sont des prototypes et les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception ainsi que dans la gestion des meilleures équipes.

En 2002, les moteurs quatre-temps de 990 cm³ ont remplacé les 500 cm³ deux-temps en MotoGP (bien qu'en théorie les 500 cm³ aient été acceptés jusqu'en 2006) puis la nouvelle réglementation 2007 a réduit la cylindrée à 800 cm³, interdisant l'usage d'autres moteurs.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_moto

http://www.toutsurlamoto.com/extreme.html#moto-gp


L'évolution technologique


http://www.toutsurlamoto.com/lhistoiredelamoto.html
Voici donc une petit tour (non exhaustif) sur les motos qui ont fait avancer le schmilblick … ou pas !

1969 – Moteur quatre cylindres et frein à disque : Honda CB 750

1972 – Frein avant double disque, jante à bâtons : Yamaha TX 750

1974 – Culasse  4 soupapes par cylindre : Yamaha XS 500

1976 – Boîte de vitesse automatique : Honda CB 750 A

1979 – Injection électronique : Kawasaki Z 1000 H

1981 – Moteur turbocompressé : Honda CX 500

1984 – Cadre en aluminium : Suzuki RG 250 Gamma

1986 – Freinage ABS : BMW K 100

1987 – Cadre périmétrique en aluminium, valve à échappement : Yamaha FZR 1000

1990 – Fourche inversée : Suzuki GSX-R 750 et Kawasaki ZX-R 400

1991 – Monobras avant : Gilera CX 125

1992 – Antipatinage et freinage coulé : Honda ST 1100

1998 – Embrayage antidribble : Aprilia RSV 1000

2002 – Distribution variable : Honda VFR 800 VTEC

2003 – Etriers de frein radiaux : Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX-6R

2004 – Disques de frein pétales : Kawasaki ZX-10R

Beaucoup d’innovations viennent de la Moto GP, il y à fort à parier que l’antipatinage apparus récemment en Moto GP et en superbike devraient à terme voir le jour sur une machine du commerce.

Idem côté GT, on ne se contente plus désormais de peaufiner, on innove, quitte à aller piocher son inspiration dans l’automobile pour améliorer la sécurité active et passive du véhicule. L’airbag fait pour la première fois son apparition en moto avec Honda GL 18000 Goldwing, l’antipatinage revient à la charge via BMW et les systèmes de clef électronique ou le contrôle de pression des pneumatiques font doucement leur apparition.

L’électronique, toujours plus perfectionnée, a même permis de remettre au goût du jour la transmission automatique, un des plus vieux serpent de mer de la moto, qui a valu à quelques marques comme Honda et Moto Guzzi de monumentaux flops commerciaux.

Aprilia a en effet présenté au dernier salon de Milan (2006) son roadster Mana équipé d’une transmission semi-automatique à sept rapports commandés au guidon, sensiblement similaire à l’ YCC-S de Yamaha, mais intégrant une fonction tout automatique.

Mieux le pilote aura le choix entre trois lois de passages des rapports différentes.

Certes le coût de toutes ces nouvelles technologies, rapporté au prix d’une moto, plus abordable qu’une voiture haut de gammes devrait ralentir la généralisation de ces produits, mais des équipements tels que l’affichage « tête haute », le radar anticollision ou encore la vision nocturne pourraient également se frayer un chemin sur les vaisseaux amiraux des grands constructeurs.

Heureusement les innovations technologiques ne sont pas réservées aux seules machines haut de gamme.

Fourche inversée, freinage radial ou encore ABS sont désormais disponible sur bon nombre de machines abordables.

La moto de demain, c’est aujourd’hui !!!

Dernière mise à jour le : 09/02/2012


Dernière édition par jeusetmatch le Mer 23 Juil 2014 - 9:53, édité 5 fois
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jeusetmatch



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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:48

Sport - Endurance [ Alexis Delisse - 12/04/2012 ]
Bol d’Or : première journée mouvementée
http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html
Malgré des conditions plutôt clémentes au regard de la météo annoncée ce week-end à Magny-Cours, plusieurs pilotes faisant partis des tops teams du Bol d’Or 2012 sont allés à la faute ce jeudi. Ce qui n’a pas empêché le SERT de Dominique Méliand d’afficher, déjà, de fortes ambitions avec notamment un Vincent Philippe sous la minute quarante.


]
Vincent Philippe est en grande forme à Magny-Cours © Vincent Boyer

On le sait, à Magny-Cours comme ailleurs, le SERT fait toujours parti des favoris pour ne pas dire est LE favori. En dépit d’une Suzuki vieillissante qui ne leur a pas toujours permis de réaliser le meilleur chrono absolu, l’équipe du "chef" se montre très souvent intraitable en course. Alors quand les premières séances de qualification donnent les hommes de Dominique Méliand en pole provisoire, on peut craindre pour la concurrence. D’autant que le trio Suzuki est en forme en ce début 2012. Vincent Philippe est le seul pilote à être descendu sous les 1’40 tandis que Fabien Foret s’est parfaitement acclimaté à sa nouvelle cantine avec un prometteur ’40.2. Anthony Delhalle se contente lui d’un "modeste" ’41.5 à cause d’une petite chute.

Et des chutes, il y en a eu pour la première journée d’essais à Magny-Cours. Et c’est BMW qui s’en sort le moins bien puisque les deux S 1000 RR n°99 ont été détruites par Hugo Marchand et Damian Cudlin. Si bien qu’Erwan Nigon n’a pu effectuer le moindre tour de qualification, faute de machine disponible. Malgré une petite chute due à de l’huile laissée sur la piste par la Yamaha du RAC 41 lors des essais libres, Julien Da Costa et ses coéquipiers de la Kawasaki SRC s’en sortent mieux avec le deuxième chrono cumulé du jour.

Les Verts n’ont que quelques centièmes d’avance sur la Yamaha du GMT dont les trois pilotes font preuve d’une belle régularité en 1’41, malgré la petite chute sans conséquences de Matthieu Lagrive. Le YART de Gwen Giabbani termine les premières qualifications au cinquième rang à une seconde de la moyenne enregistrée par les pilotes du SERT. Du côté de la catégorie Superstock, la Kawasaki Louit 33 a fait sensation avec la sixième place provisoire au scratch et une seconde d’avance sur la deuxième machine SST, la Suzuki du Junior Team.

Tous les résultats du Bol d’Or http://www.ris-timing.eu/~circuit//boldor/2012/index.htm



Dernière édition par jeusetmatch le Ven 13 Avr 2012 - 9:04, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:50


La Kawasaki n°11 vise la première marche au Bol après ses deux victoires consécutives au Mans © Vincent Boyer
http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:52

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html

Le GMT 94 aborde 2012 pleinement satisfait de la nouvelle électronique de la R1 © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:53

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html

Les deux machines de BMW Motorrad France ont lourdement chuté ce jeudi © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:55


Trois chutes dans la journée pour le YART © Vincent Boyer
http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:56

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html

Loris Baz s'est montré très rapide au guidon de la Kawasaki Louit Moto 33 © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:57

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html

Septième chrono pour la Kawasaki Bolliger © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 8:58

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html



Le Junior Team est dans le coup avec le 8e temps © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:00

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html

La Honda National Motos est un peu en retrait en qualification © Vincent Boyer
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:01


L'équipe championne du monde Superstock Motors Events complète le Top 10 du jour © Vincent Boyer
http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:02


La Yamaha n°4 fait partie des nombreuses machines à avoir chuté © Vincent Boyer
http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-premiere-journee-mouvementee-65844.html
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:07



http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-2012-suivez-la-course-en-live-65833.htmlBol d'Or 2012 : suivez la course en live

Comme chaque année, l'équipe de motorevue.com sera à coeur du Bol d'Or pour vous faire vivre au plus près l'ouverture de la saison d'endurance à Magny-Cours. En plus des reportages que nous vous proposerons tout au long du week-end, vous pourrez suivre la course en direct sur Motors TV et Sport+. Et, petite nouveauté 2012, l'épreuve complète sera également retransmise en direct sur motorevue.com grâce à notre partenaire Dailymotion.


Live - Bol d'Or 2012 par boldorofficiel
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:10

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-tom-pages-passe-du-freestyle-a-l-endurance-65845.html
Bol d'Or : Tom Pages passe du freestyle à l'endurance
[ Thierry Traccan - 12/04/2012 ]
Plus connu pour ses tsunami, volt et autres back flip, Tom Pages l’est beaucoup moins pour ses talents de pistard, et pour cause. Le jeune freestyler français est un novice dans cette discipline qui l’attire depuis un petit moment et il a choisi le Bol d’Argent pour montrer de quoi il était capable sur le bitume. Pas d’objectif particulier, si ce n’est de prendre un maximum de plaisir !


Tom Pages au micro de motorevue.com


<h2>Tom Pagès</h2><p></p>


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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 13 Avr 2012 - 9:13

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-christophe-guyot-confiant-65846.html
Sport - Endurance [ Alexis Delisse - 13/04/2012 ]
Bol d'Or : Christophe Guyot confiant

Dernier vainqueur en date d'une course d'endurance au Qatar fin 2011, Christophe Guyot compte bien rééditer la performance dès ce week-end au Bol d'Or. L'emblématique patron du GMT 94 compte pour cela sur un trio de pilote rapide et inchangé, ainsi qu'une R1 enfin dotée du petit plus électronique qui lui faisait défaut.


Kenny Foray s'est montré le plus rapide des trois pilotes du GTM jeudi © Vincent Boyer



<h2>Christophe Guyot</h2><p></p>
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Sam 14 Avr 2012 - 7:19


http://www.leparisien.fr/flash-actualite-sports/bol-d-or-la-suzuki-n-1-fait-de-nouveau-honneur-a-son-rang-13-04-2012-1953318.php
Grille de départ provisoire du 76e Bol d'Or motocycliste à l'issue des deux séances d'essais qualificatifs qui se sont déroulées jeudi et vendredi sur le circuit de Magny-Cours (centre).
Grille de départ provisoire:
1. Vincent Philippe/Anthony Delhalle/Fabien Foret (FRA/Suzuki N.1)
1:40.514
2. Julien Da Costa/Grégory Leblanc/Olivier Four (FRA/Kawasaki N.11)
1:40.853
3. David Checa/Kenny Foray/Matthieu Lagrive (FRA/Yamaha N.94)
1:41.078
4. Sébastien Gimbert/Damian Cudlin/Erwan Nigon (FRA-AUS-FRA/BMW N.99)
1:41.093
5. Igor Jerman/Steve Martin/Gwen Giabbani (SVN/AUS/FRA/Yamaha N.7)
1:41.568
6. Loris Baz/Jérémy Guarnoni/Nans Chevaux (FRA/Kawasaki N.33)
1re en SST 1:42.449
7. Horst Saiger/Roman Stamm/Jérôme Tangre (LIE-SUI-FRA/Kawasaki N.8)
1:42.592
8. Baptiste Guittet/Cédric Tangre/Julien Enjolras (FRA/Suzuki N.72)
2e en SST 1:42.638
9. Daniel Ribalta/Anthony Dos Santos/Arturo Tizon (ESP/FRA/ESP/Yamaha N.4)
1:43.178
10. Josep Monge/Vincent Bocquet/Etienne Masson (ESP-FRA-FRA/Honda N.55)
1:43.204
NDLR : Au total, 55 équipages sont qualifiés dans trois catégories (EWC, SST, OPEN).

petite nouveauté 2012, l'épreuve complète sera également retransmise en direct sur [b]motorevue.com grâce à notre partenaire Dailymotion.



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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Dim 15 Avr 2012 - 8:59



http://www.liberation.fr/depeches/2012/04/15/bol-dor-kawasaki-mene-devant-la-suzuki-n1-a-la-9e-heure_811796

Dépêches Aujourd'hui à 0h24
Bol d'Or: Kawasaki mène devant la Suzuki N.1 à la 9e heure




La Suzuki N.1, lors de l'édition 2011 du Bol d'Or le 14 avril 2012 à Magny-Cours. (AFP)



La Kawasaki N.11, qui a pris la tête de la 76e édition du Bol d'Or motocycliste peu avant 19h00 samedi, menait toujours la course à minuit, suivie à trois tours de la Suzuki N.1 qu'elle avait dépossédée du commandement.

La Suzuki a poursuivi brillamment sa remontée, de la quatrième place à la deuxième grâce aux deux seuls pilotes restant en lice, Anthony Delhalle et Fabien Foret, après la chute et la fracture d'une clavicule de Vincent Philippe en début de soirée.

La moto du Suzuki Endurance Racing Team (SERT), tenante du titre, a doublé la Yamaha N.7 de l'écurie autrichienne du Yart, championne du monde en 2009 puis est venue à bout de la N.94 au cours des trois dernières heures. Les deux Yamaha se bagarrent à quatre tours de la Kawasaki.

A la 5e place, figure toujours le trio de pilotes anglais et australien spécialistes de courses sur route au guidon de la Honda N.77 tandis que les positions se sont aussi figées pour la Kawasaki N.8 de l'écurie suisse Bolliger et la Yamaha N.4 de l'équipe espagnole Folch.

En revanche, des changements sont intervenus en fin de classement des dix premiers avec le recul à la 29e place de la Kawasaki N.33 qui a longtemps occupé les premiers rôles mais s'est trouvé mêlé à une chute collective avec la Suzuki N.110 et la N.50 vers 21H30.

La 33 et la 110 ont été remplacées aux 8e et 9e rangs par la Kawasaki N.24 pilotée notamment par Valentin Debise, qui a fait une saison en Moto2 l'an dernier et qui occupe à minuit la première place des Superstock, et par la BMW N.13, également une Superstock.

La Honda N.55 de chez National Moto qui avait chuté en début de course est remontée de la 50e place à la 12e.

Classement provisoire du 76e Bol d'Or motocycliste à l'issue de la neuvième heure de course, samedi, sur le circuit de Magny-Cours: 1. Julien Da Costa/Grégory Leblanc/Olivier Four (FRA/Kawasaki N.11) 298 tours

2. Vincent Philippe/Anthony Delhalle/Fabien Foret (FRA/Suzuki N.1) à 3 t

3. David Checa/Kenny Foray/Matthieu Lagrive (FRA/Yamaha N.94) 4 t

4. Igor Jerman/Steve Martin/Gwen Giabbani (SVN-AUS-FRA/Yamaha N.7) 4 t

5. Cameron Donald/John McGuinness/Simon Andrews (AUS-GBR/Honda N.77) 6 t

6. Horst Saiger/Roman Stamm/Jérôme Tangre (LIE-SUI-FRA/Kawasaki N.8) 7 t

7. Daniel Ribalta/Anthony Dos Santos/Arturo Tizon (ESP-FRA-ESP/Yamaha N.4)

8 t

8. Valentin Debise/Benjamin Delègue/Fabrice Holub (FRA/Kawasaki N.24) 12 t

1re Superstock

9. Dylan Buisson/Grégory Fastre/Pedro Vallcaneras (FRA-BEL-ESP/BMW N.13)

2e Superstock 12 t

10. Didier Van Keymeulen/Alex Cudlin/Gianluca Vizzielo (BEL-AUS-ITA/Yamaha N.9) 3e Superstock à 16 t
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Dim 15 Avr 2012 - 9:05

http://www.motorevue.com/site/bol-d-or-sert-kawasaki-et-bmw-en-tete-apres-la-premiere-heure-65868.html

Bol d’Or : SERT, Kawasaki et BMW en tête après la première heure

Si le départ du 76e Bol d’Or a été donné sur une piste détrempée à Magny-Cours, la piste est de nouveau sèche après une heure de course et la hiérarchie n’a que peu évoluée. La Suzuki de Vincent Philippe possède une trentaine de secondes d’avance sur la Kawasaki de Julien Da Costa et une bonne minute d’avance sur la BMW d’Erwan Nigon.



Vincent Philippe a réussi le départ parfait © Vincent Boyer

Après avoir disputé tous les essais sur une piste sèche, les 55 équipes du Bol d’Or 2012 ont eu la (mauvaise) surprise de prendre le départ sur une piste bien humide. Des conditions qui n’ont pas effrayé le moins du monde l’expérimenté Vincent Philippe qui a profité des premiers tours de course pour s’échapper en tête de l’épreuve. Julien Da Costa s’est lui aussi montré très à l’aise dans ces conditions et pointe en deuxième position après la première heure. Un peu moins bien parti, la BMW n°99 n’a pas tardé à remonter au troisième rang.

Quatrième après le jeu des ravitaillements, l’équipe Kawasaki Louit Moto 33 réalise une entame de course spectaculaire en catégorie Superstock grâce à Loris Baz. Le GMT 94 a de son côté eu beaucoup plus de mal à se mettre en marche et pointe au cinquième rang sur les écrans de contrôle, à déjà un tour de la Suzuki n°1. Suivent la Honda TT Legends et la Yamaha du YART tandis que plusieurs pilotes sont déjà partis à la faute dans ces conditions précaires. Suivez les chronos en live http://www.ris-timing.eu/~circuit//boldor/2012/bolr.htm
et la vidéo en direct. http://www.motorevue.com/site/live.php




<h2>Depart</h2><p></p>

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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Dim 15 Avr 2012 - 11:04

Suivez le Bol d'or 2012

15/04/2012 09:32 Nouveau rebondissement, des gouttes sont de nouveau apparues sur certaines portions du circuit. Les motos de tête s'arrêtent pour repartir intégralement monté de pneu pluie. Le retard de la n°11 sur la Suzuki s'est agrandit et totalise 1 minute et 2 secondes entre les leaders.

15/04/2012 10:09 Olivier Four récolte les fruits de son rythme et reprend la tête de la course. La Kawasaki #11 profite également d'un ravitaillement du S.E.R.T pour s'offrir une avance de 19 sec.

15/04/2012 10:24 Entre la Kawasaki et la Suzuki officielles, la pression ne se relâche pas, d'autant que l'écart a atteint les 30 sec. A ce stade, la moindre erreur peut coûter une place. A moins de 5 hrs de la fin de course, 40 équipages sont encore en piste

15/04/2012 10:40 Chute importante de la n°27 à la sortie des stands. Le pilote a eu du mal à se relever et se voit rejoint par la voiture médicale.

15/04/2012 10:46 Nouvelle chute, sans gravité mais la moto se trouve couchée sur le circuit en plein milieu de la piste, dans la chicane d'Imola. Situation très délicate d'autant que la piste joue avec les nerfs des pilotes.

15/04/2012 10:51 Forte chute de la Honda TT legends. Sous la violence du choc, la CBR 1000 RR effectue une série de tonneaux, se concluant par le réservoir et la boucle arrière arrachés.

15/04/2012 10:56 Pendant que les chutes s'enchainent, le SERT est repassé en tête. La Kawasaki n'est qu'à 6 sec derrière, et revient rapidement au contact. Les trois Yamaha assurent leur place avec des chronos raisonnables, sauf le YART actuellement le plus rapide en piste avec 1.58.

15/04/2012 11:04 665 tours - La Suzuki n°1 s'arrête au stand, ravitaille et emmène Fabien Foret pour un relais qui s'annonce bouillant. Du coup, la SRC n°11 repasse devant et engrange 26 sec d'avance.

15/04/2012 11:15 Entre Julien Da Costa (#11) et Fabien Foret (#1), la différence au chrono se fait nettement sentir. Le pilote Kawa gagne 1.5 à 2 sec au tour, portant ainsi son avance à 48 sec.

15/04/2012 11:24 Ça bouge chez les Stocksport. Le Penz13 a pris la tête de la catégorie ainsi que la 6eme place au général. 3D Endurance n'est qu'à 40 sec, et le Starteam 67 à 1 tour.

15/04/2012 11:28 Une grosse demi-heure de réparation plus tard, le TT Legends reprend la course. Sa chute lui aura surtout couté 3 places. Ils sont maintenant à 18 tours de la Folch #4 et 30 tours du leader.

15/04/2012 11:52 C'est au tour de la Kawasaki #11 de rentrer au stand. Et l'avance engrangée lui permet de repartir devant la Suzuki et de garder la tête.

15/04/2012 12:10 Le SERT retourne au stand pour son 26eme ravitaillement. Son retard sur SRC #11 monte à plus d'un tour. Si rien n'est joué, Kawa est en train de prendre une petite option sur la victoire.

15/04/2012 12:38 Tous les yeux sont rivés sur le combat entre la Kawasaki #11 et la Suzuki #1, tous deux dans des chronos de 1.57 sur leurs EWC. Un peu plus loin au classement, le jeune Loris Baz continue d'émerveiller de son talent : sur une piste mouillée, le pilote phare de la #33 vient de signer un 1.53.099, avec une SST bien moins performante que les machines de tête.

15/04/2012 13:06 22 heures de course plus tard, l'écart entre les deux motos de tête n'est que de 28 secondes. Plus de 700 tours parcourus n'auront pas permis d'affirmer qui serait le plus susceptible de remporter ce Bol d'or. Kawa ou Suz, la question pourrait bien rester en suspens jusqu'à 15 hrs.

15/04/2012 13:55 Il ne restera bientôt plus qu'une heure à tenir pour Kawasaki #11 et s'offrir le Bol d'or 2012. Mais le S.E.R.T est en mode poursuite, et ça cravache sévère. Le pilote Suzuki est légèrement plus rapide, et la ZX-10R n'a qu'un tour d'avance. Autant dire que la marge de sécurité est très réduite

15/04/2012 14:00 En Superstock, la bagarre est tendue également. 3D Endurance rend plus d'une sec au tour à Penz13, lequel n'accuse qu'un tour de retard. Et les deux se méfie du Starteam qui n'est pas bien loin

15/04/2012 14:06 Qui sera sur la 3eme marche du podium ? Le GMT 94 et le YART sont roue dans roue. Mais la Yamaha autrichienne doit effectuer un dernier ravitaillement. La machine de Guyot peut quant à elle filer vers la ligne d'arrivée sans marquer de pause.

15/04/2012 14:27 Il reste 30 minutes, les derniers arrêts aux stands donnent raison au team SRC, d'autant que Fabien Foret à fait un petit tout droit à l'Adélaïde, et a préféré rentrer pour changer de pneu et mettre des inter/tendres et espérer remonter les 1min 30s de retard sur la kawasaki.


15/04/2012 14:29 Pour la troisième place, c'est très serré entre la GMT 94 et la YART 7 qui sont maintenant roue dans roue.


15/04/2012 14:45 La Yamaha du YART a doublé la Yamaha du GMT, et David Checa ne semble pas tenir le rythme de Igor Jerman. La troisième place semble être entre de bonnes mains pour le pilote de la numéro 7.

15/04/2012 15:02 Kawasaki SRC remporte le 76eme Bol d'or. Les verts renouent enfin avec la victoire au Bol d'or après 15 ans de disette. Souvent leader mais toujours inquiété par le S.E.R.T, la ZX-10R aura dû se battre jusqu'au bout pour remporter ce Bol 2012.
15/04/2012

15:55 Fin de la conférence de presse, une question subsiste, et devrait trouver réponse dans les jours à venir. Après la victoire de Kawasaki au bol d'or, est-ce qu'ils participeront au championnat du monde et non plus qu'aux courses françaises. Les pilotes sont chaud bouillant, la main est à Kawasaki France.




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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Dim 15 Avr 2012 - 17:06

Kawasaki SRC #11 remporte le 76eme Bol d'or.



Ce Bol d'or 2012 aura tenu en haleine jusqu'aux derniers instants. L'écart entre le Kawasaki SRC #11 et la Suzuki Endurance Racing Team n'aura jamais été assez conséquent pour s'assurer d'une rélle position dominante. Une piste changeante dûe à une météo aléatoire aura largement influencé sur les positions, les choix de pneumatiques, les nerfs des équipes.


Un combat long et usant, où la Suzuki officielle aura dû se battre avec deux pilotes seulement, Vincent Philippe ayant été évacué peu après le début de la course. La troisième place aura été tout autant disputé entre le Yamaha Racing France GMT 94 et le Monster Yamaha Austria Racing Team. Ce dernier monte sur le podium à l'issue d'une poursuite musclée dans la dernière heure de course.

La catégorie Superstock n'a pas connu de sérennité elle non plus pendant ce 76eme Bol d'or. Le 3D Endurance se sera finalement échappé en fin de course pour remporter la catégorie. La deuxième place revient à Penz13 Kraftwerk, un temps leader des SST. Le Starteam 67 fut longtemps en embuscade pour se caser finalement en troisième place.
Certainement le pilote le plus impressionnant sous la pluie, Loris Baz aura offert des ailes au team Louit Moto 33. Le jeune Loris a véritablement survolé la piste, fournissant à sa Kawasaki ZX-10R un pilotage fin et superbe sur une piste régulièrement humide.

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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Lun 23 Avr 2012 - 16:13

Superbike : Victoire et podium pour Guintoli à Assen !

Le français a brillé sur le circuit hollandais d'Assen ce dimanche, en remportant la première course de la 3ème manche du WSBK, et finissant 2è lors de la seconde derrière Rea.


Cocorico, le français Sylvain Guintoli remporte sa toute première victoire en World Superbike !


Première course mouvementée



Étrange première course qu'on connue les pilotes du championnat Superbike. Après 9 tours, la pluie commençait à tomber, mais les premières gouttes ont surpris de nombreux pilotes, 3 chuteront et 2 sortiront de la piste dans le même tour. Le drapeau rouge s'agite, la course est arrêtée. Un nouveau départ, suivant le classement avant l'arrêt, est donné pour 9 tours. Sylvain Guintoli s'impose ainsi sur une piste trempée, devant l'italien Guigliano.

Presque le doublé à la seconde !

Déjà merveilleux vainqueur en matinée, le français a manqué de peu de faire le doublé à Assen, mais termine à une belle deuxième place sur sa Ducati préparée par Effenbert-Liberty. Sur un tracé encore détrempé, mais séchant, c'est le nord-irlandais Jonathan Rea qui s'impose sur la Honda officielle. Biagi clôture le podium.

Nouveau leader au championnat


L'italien Max Biaggi, avec cette 3ème place, passe en tête du championnat du monde Superbike, avec seulement un petit point d'avance sur Carlos Checa, qui a terminé 17ème dans la 2ème course après une mauvaise gestion des pneus. Tom Sykes est 3ème, malgré avoir raté le podium dimanche après-midi, et devance le français Guintoli.

Championnat Superbike 2012 - (3/14 courses) :


1. Max Biaggi (Aprilia) 92 pts
2. Carlos Checa (Ducati) 91 pts
3. Tom Sykes (Kawasaki) 79 pts

4. Sylvain Guintoli (Ducati) 66 pts
5. Marco Melandri (BMW) 66 pts
6. Jonathan Rea (Honda) 65 pts
7. Leon Haslam (BMW) 58 pts
8. Eugene Laverty (Aprilia) 56 pts
9. Jakub Smrz (Ducati) 39 pts
10. Davide Giugliano (Ducati) 37 pts
11. Michel Fabrizio (BMW) 26 pts
12. Maxime Berger (Ducati) 25 pts
13. Hiroshi Aoyama (Honda) 22 pts
14. Niccolò Canepa (Ducati) 20 pts
15. Lorenzo Zanetti (Ducati) 20 pts
16. Joan Lascorz (Kawasaki) 17 pts
17. Leon Camier (Suzuki) 14 pts
18. Ayrton Badovini (BMW) 11 pts
19. Leandro Mercado (Kawasaki) 9 pts
20. David Salom (Kawasaki) 9 pts
21. John Hopkins (Suzuki) 8 pts
22. Bryan Staring (Kawasaki) 6 pts
23. Chaz Davies (Aprilia) 2 pts
24. Mark Aitchison (BMW) 1 pt
25. Joshua Brookes (Suzuki) 1 pt
Publié le 23 avril 2012 à 07:18 (mis à jour le 23 avril 2012 à 12h58) par Matthieu LAURAUX
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Sam 12 Mai 2012 - 11:22

PortuMOTO GP 2012 Paris, 06/05/2012
[b]GP du Portugal - MotoGP : Stoner conquiert Estoril



http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=4821


Le champion en titre Casey Stoner a remporté son 35ème succès en MotoGP lors du Grand Prix du Portugal 2012. Le pilote HRC est parvenu à contenir - presque facilement - Lorenzo et Pedrosa et s'offre la victoire à Estoril pour la toute première fois de sa carrière.

Départ : Dani Pedrosa est le plus vif à partir devant Casey Stoner, mais les deux coéquipiers se "frottent" et c'est le champion en titre qui sort vainqueur de ce premier duel. Stoner prend la tête du Grand Prix devant Lorenzo qui a profité d'une dérobade de l'arrière de Pedrosa pour se hisser à la seconde position devant l'Espagnol.

Les trois hommes forts du championnat devancent Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso et Ben Spies qui a perdu du terrain suite à une sortie de piste dans un droit.

Juste derrière l'Américain, Alvaro Bautista et Valentino Rossi se battent comme des chiffonniers pour la 7ème place, sous les yeux du (très bon) débutant Stefan Bradl.

A l'entame du troisième tour, Casey Stoner possède déjà 1,2 sec d'avance sur Jorge Lorenzo qui bat pourtant le record du tour en course établi en 2009 (1'36.909 contre 1'36.937) pour tenter de rester au contact. Chiffonné par sa chute en qualification, Randy de Puniet peine au guidon de son ART : le Français n'est que 14ème, derrière les CRT (Claiming Rule Team) d'Espargaro et Hernandez.

Progressivement, Jorge Lorenzo parvient à réduire son écart sur Casey Stoner, en emmenant Dani Pedrosa dans son sillage.

Après seulement six tours parcourus, il semble évident que la victoire se jouera entre ces trois pilotes : quatrième et cinquième, Dovizioso et Crutchlow pointent à déjà plus de quatre secondes du leader, tandis que Bautista, Rossi et Bradl sont à plus de six secondes.

Une nouvelle fois décevant, Ben Spies ne pointe qu'à la neuvième place, à 13 secondes de la tête de course. Mattia Pasini chute et abandonne, tandis qu'Ivan Silva rentre aux stands et jette peu après l'éponge. Onzième, Nicky Hayden paraît lui aussi en difficultés avec sa Ducati : le n°69 a pris presque 30 secondes par Stoner en seulement 14 tours ! Yonny Hernandez chute, tandis que James Ellison abandonne sur problème technique.

A huit tours de l'arrivée, Casey Stoner caracole toujours en tête du Grand Prix du Portugal, avec entre deux et trois dixièmes d'avance sur Jorge Lorenzo : visiblement, le champion en titre gère son effort, même s'il reste sous la menace du pilote Yamaha…

Relégué à une seconde, Dani Pedrosa peine à suivre la cadence et ne paraît pas en mesure d'aller chercher une seconde victoire consécutive à Estoril.

Dovizioso et Crutchlow accusent dix secondes de retard sur le leader, tandis que le groupe "Bautista-Rossi-Bradl" est à presque 20 secondes. Karel Abraham chute à cinq tours de l'arrivée : le Tchèque repart, puis abandonne.

Dernier pilote en course, Danilo Petrucci prend un tour par les leaders avec sa Ioda-Aprilia. Logique, dans la mesure où sa CRT rend 40 km/h en vitesse de pointe aux MotoGP prototypes : moins de 290 Km/h contre presque 330 km/h pour les RCV !

Arrivée : Seul pilote à parvenir à descendre sous les 1'38 en cette fin de course, Stoner file vers sa première victoire en Grand Prix à Estoril : Lorenzo ne peut absolument rien faire contre l'échappée du champion en titre, et rend les gaz avant le drapeau à damiers.


http://www.moto-net.com/images/2012/MotoGP/Grands_Prix_/Estoril/motogp-estoril-race-6.jpg



Le Majorquin termine deuxième devant Pedrosa, Dovizioso, Crutchlow, Bautista, Rossi, Spies et Bradl. Aleix Espargaro consolide son statut de premier "pilote CRT" en terminant au 12ème rang, derrière Barbera et Hayden. Randy de Puniet finit 13ème à plus d'une minute (1'23.483) du vainqueur.

Au championnat provisoire, Casey Stoner chipe la première place à Lorenzo pour un seul petit point (66 points contre 65 pour l'officiel Yamaha). Pedrosa, Crutchlow et Dovizioso complètent le Top 5.

Résultats du Grand Prix MotoGP du Portugal 2012

Casey STONER Honda 45'37.513
Jorge LORENZO Yamaha +1.421
Dani PEDROSA Honda +3.621

Andrea DOVIZIOSO Yamaha +13.846
Cal CRUTCHLOW Yamaha +16.690
Alvaro BAUTISTA Honda +21.884
Valentino ROSSI Ducati +26.797
Ben SPIES Yamaha +33.262
Stefan BRADL Honda +35.867
Hector BARBERA Ducati +53.363
Nicky HAYDEN Ducati +1'02.630
Aleix ESPARGARO ART +1'20.736
Randy DE PUNIET ART +1'23.483
Michele PIRRO FTR +1'37.905
Danilo PETRUCCI Ioda 1 Tour

Non classés

Karel ABRAHAM Ducati (abandon à 5 tours de l'arrivée)
James ELLISON ART 10 Tours
Yonny HERNANDEZ BQR 12 Tours
Mattia PASINI ART 17 Tours
Ivan SILVA BQR 17 Tours

Classement provisoire du championnat du monde MotoGP 2012

Casey STONER Honda AUS 66
Jorge LORENZO Yamaha SPA 65
Dani PEDROSA Honda SPA 52
Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 37
Andrea DOVIZIOSO Yamaha ITA 35
Alvaro BAUTISTA Honda SPA 29
Stefan BRADL Honda GER 24
Nicky HAYDEN Ducati USA 23
Valentino ROSSI Ducati ITA 22
Hector BARBERA Ducati SPA 19
Ben SPIES Yamaha USA 18
Aleix ESPARGARO ART SPA 9
Randy DE PUNIET ART FRA 6
Colin EDWARDS Suter USA 4
Danilo PETRUCCI Ioda ITA 4
Michele PIRRO FTR ITA 2
Mattia PASINI ART ITA 2
Yonny HERNANDEZ BQR-FTR COL 2
Ivan SILVA BQR SPA 1

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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Sam 12 Mai 2012 - 11:33


vue du circuit
GRAND PRIX MOTO

Le Vendredi 18 / Samedi 19 et Dimanche 20 Mai

AU MANS




site officiel
http://www.gpfrancemoto.com/




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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Sam 12 Mai 2012 - 12:08

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120327-gp-france-monster-energy.php



Grand Prix de France Monster Energy
6 français dans un championnat en pleine mutation
Du 18 au 20 mai sur le circuit Bugatti du Mans
Monster Energy GP de France du 18 au 20 maiQuatrième épreuve du Championnat du Monde, le Grand Prix de France confirme année après année qu’il est l’événement phare de la saison motocycliste. C'était aujourd'hui la présentation officielle de l'épreuve et la rencontre avec les pilotes à Paris.

L’an passé, ce sont près de 100.000 personnes qui s'étaient rendues dans l'enceinte du circuit du Mans. Cette année les spectateurs assisteront au renouveau du championnat MotoGP la suite ... http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120327-gp-france-monster-energy.php


Dernière édition par jeusetmatch le Ven 18 Mai 2012 - 13:02, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Sam 12 Mai 2012 - 12:10

Horaires du GP de France
Jeudi 17 mai 2012

08.00 Ouverture du site aux spectateurs


Vendredi 18 mai 2012

09.15 - 09.55 Moto3 Essais libres 1
10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 1
11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 1
13.15 - 13.55 Moto3 Essais libres 2
14.10 - 14.55 MotoGP Essais libres 2
15.10 - 15.55 Moto2 Essais libres 2
18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
21.00 Concert

Samedi 19 mai 2012


09.15 - 09.55 Moto3 Essais libres 3
10.10 - 10.55 MotoGP Essais libres 3
11.10 - 11.55 Moto2 Essais libres 3
12.05 - 12.50 Animations
13.00 - 13.40 Moto3 Essais qualificatifs
13.55 - 14.55 MotoGP Essais qualificatifs
15.10 - 15.55 Moto2 Essais qualificatifs
18.00 - 19.30 Rencontre avec les pilotes
20.00 - 21.30 Show mécanique
21.45 Concert

Dimanche 20 mai 2012

08.40 - 09.00 Moto3 Warm up
09.10 - 09.30 Moto2 Warm up
09.40 - 10.00 MotoGP Warm up
10.05 - 10.35 Animations
11.00 Moto3 Course - 24 tours
12.20 Moto2 Course - 26 tours
14.00 MotoGP Course - 28 tours
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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 18 Mai 2012 - 9:55

Moto - Grand Prix de France
Le dispositif d’Eurosport pour le Grand Prix de France


Ce week-end, le circuit Bugatti accueille la 4e manche du Championnat du Monde de MotoGP 2012. Eurosport diffusera en direct et en intégralité le Grand Prix de France : tous les essais libres et qualificatifs, ainsi que les courses le dimanche, dans 3 catégories : MotoGP, Moto2 et Moto3.

À cette occasion, Eurosport proposera à ses abonnés un talk pour présenter tous les enjeux de ce Grand Prix vendredi 18 mai à 18h15. Gilles Della Posta, qui animera cette émission, recevra en direct des paddocks Casey Stoner, Valentino Rossi, Randy de Puinet et Johann Zarco. Vendredi 18 mai :
* 9h05 et 13h55 : Essais * 18h15 : Talk

Samedi 19 mai : * 9h10 : Essais * 12h55 : Qualifications

Dimanche 20 mai :
* 8h30 : Warm Up * 10h45 : Courses

Retrouvez l’ensemble de l’article sur En Pleine Lucarne http://enpleinelucarne.net/2012/05/motogp-le-dispositif-deurosport-pour-le-grand-prix-de-france-4085

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MessageSujet: Re: MOTO GP-    Ven 18 Mai 2012 - 9:59

http://www.eurosport.fr/moto/grand-prix-de-france/2012/c-est-la-der-pour-stoner_sto3275177/story.shtml
Moto - Grand Prix de France
Stoner, le choc d'une retraite anticipée

Publié le 17/05/2012 à 17:33, mis à jour le 17/05/2012 à 22:35
L'Australien Casey Stoner, champion du monde en titre de MotoGP, a annoncé sa retraite en fin de saison "pour raisons familiales", jeudi au Mans lors d'une conférence de presse dans le cadre du Grand Prix de France.




"Après une longue réflexion et de nombreuses discussions avec ma famille, ma femme, j'ai décidé d'arrêter de la compétition en fin de saison", a déclaré le pilote de 26 ans. "Après de si nombreuses années à pratiquer ce sport que j'adore et tous les sacrifices que j'ai dû réaliser, ainsi que ma famille, pour arriver là où je suis parvenu, je n'ai plus la passion pour continuer et je pense qu'il vaut mieux s'arrêter", a expliqué le double champion du monde MotoGP (2007, 2011).

"De nombreuses choses m'ont déçu et d'autres m'ont enchanté dans ce sport mais malheureusement, la balance a penché du mauvais côté et cela serait sympa de vous annoncer que je fais une saison de plus mais on a décidé d'arrêter tout, là où nous en sommes", a-t-il dit.Stoner, marié avec Adriana qui le suit sur tous les Grand Prix à travers le monde est depuis peu père d'Alessandra, née à Lausanne le 16 février dernier. Il avait déjà laissé entendre par le passé qu'il ne resterait pas longtemps sur le circuit.

Rossi: "Une mauvaise nouvelle pour le monde du MotoGP"

L'Australien, qui a participé à sa première course en championnat du monde lors du Grand Prix d'Angleterre 2001 en 125 cc, a été sacré champion du monde avec Ducati en MotoGP en 2007. Il surclasse de nouveau ses concurrents depuis le début de la saison dernière et son passage chez Honda. Champion du monde l'an passé avec la marque japonaise, il a remporté deux des trois premiers Grand Prix de la saison 2012 (Espagne et Portugal), pour porter son compteur à 35 victoires. Estoril était le dernier circuit inscrit au calendrier de la saison de MotoGP, qui comporte 18 rendez-vous, où il n'était pas encore monté sur la première marche du podium. Sa victoire au Portugal il y a 15 jours a corrigé ce "manque".

En France, il avait gagné également pour la première fois l'an dernier en MotoGP et fait figure de principal favori pour l'édition 2012 qui va se disputer ce week-end. "Je vais continuer à donner 100% de mes capacités et même plus dans les courses restantes", a conclu Stoner. "C'est une grosse surprise pour moi comme pour tout le monde", a déclaré le nonuple champion du monde italien Valentino Rossi qui compte bien pour sa part poursuivre sa carrière "encore deux ans". "C'est une mauvaise nouvelle pour le monde du MotoGP", a poursuivi le champion italien. "En fin de saison nous allons perdre un grand pilote et un grand rival, c'est négatif mais c'est sa propre décision", a-t-il estimé.


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