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 FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS

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jeusetmatch

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MessageSujet: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Mar 27 Nov 2012 - 9:05

Rappel du premier message :



Formule 1
Le calendrier 2013 dévoilé


Le calendrier F1 2013 provisoire :

17 mars Australie (Melbourne)
24 mars Malaisie (Sepang)
14 avril Chine (Shanghai)
21 avril Bahreïn (Sakhir)
12 mai Espagne (Barcelona)
26 mai Monaco (Monte Carlo)
9 juin Canada (Montreal)
16 juin Amérique (New Jersey, New York) *à confirmer
30 juin Grande-Bretagne (Silverstone)
14 juillet Allemagne (Hockenheim)(Nürburgring)
28 juillet Hongrie (Hungaroring)(Budapest)
25 août Belgique (Spa)(Spa-Francorchamps)
8 septembre Italie (Monza)
22 septembre Singapour (Marina Bay)
6 octobre Corée du Sud (Yeongam)
13 octobre Japon (Suzuka)
27 octobre Inde (Buddh International Circuit)
3 novembre Abou Dhabi (Yas Marina)
17 novembre Etats-Unis (Austin)
24 novembre Brésil (Interlagos)(Sao Paulo)


* Soumis à l'homologation du circuit ou à la finalisation du contrat.



Dernière édition par jeusetmatch le Ven 11 Jan 2013 - 9:18, édité 1 fois
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jeusetmatch



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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Ven 10 Oct 2014 - 9:58

La F1 découvre Sotchi dans une ambiance plombée

lien vidéo
http://www.francetvsport.fr/tout-le-sport/tout-le-sport-1-du-09102014-248001

Publié le 09/10/2014 , mis à jour le 10/10/2014 | 09:15
Le monde de la Formule 1 traumatisé par l' accident de Jules Bianchi, le pilote français étant toujours dans un état critique. Pour les autres la compétition reprend ce week-end en Russie où l'ambiance sera lourde pour les pilotes et pour les organisateurs sur un nouveau circuit. A Sotchi reportage d'Alban Mickosi.
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jeusetmatch

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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Sam 13 Déc 2014 - 12:17

SPORT
F1 : Lewis Hamilton gagne le Grand Prix d'Abu Dhabi et le titre mondial

http://www.france24.com/fr/20141123-grand-prix-abu-dhabi-lewis-hamilton-champion-monde-victoire-f1-mercedes-nico-rosberg/
Texte par FRANCE 24


© AFP | Le Britannique Lewis Hamilton au Grand Prix d'Abu Dhabi, le 23 novembre 2014.

En remportant dimanche le Grand Prix d'Abu Dhabi, Lewis Hamilton a décroché son deuxième titre de champion du monde. Il termine cette saison de Formule 1 avec 67 points d'avance sur le second, Nico Rosberg, son coéquipier chez Mercedes.

Au volant de sa Mercedes, le Britannique Lewis Hamilton est devenu champion du monde, pour la 2e fois après 2008, en remportant dimanche 23 novembre le Grand Prix d'Abu Dhabi de Formule 1. Son rival pour le titre, qui n’est autre que son coéquipier allemand Nico Rosberg, a terminé 14e.

Parti en pole position, Rosberg était 2e derrière Hamilton au premier virage, car l'Anglais a pris un meilleur départ que lui. Puis au 24e tour, Rosberg a commencé à perdre de la puissance moteur, laissant Hamilton s'échapper en tête. Le pilote allemand a ensuite plongé au classement, mais a tenu à aller au bout de cette course gagnée par son grand rival.

Avec sa 11e victoire au compteur cette saison, Hamilton termine avec 67 points d'avance sur Rosberg car les points étaient doublés pour cette dernière manche, et cela pour la première fois depuis la création du Championnat du monde en 1950.

Derrière Hamilton et Rosberg, le podium a été complété par les deux pilotes des Williams à moteur Mercedes, le Brésilien Felipe Massa et le Finlandais Valtteri Bottas. Leur écurie termine 3e du championnat constructeurs, derrière Mercedes-AMG et Red Bull Racing.

Le scénario catastrophe que souhaitait éviter Toto Wolff, le Team Principal de Mercedes-AMG, s'est donc produit, et le duel entre les deux pilotes des Flèches d'Argent, qui avait duré toute la saison, n'a pas pu aller à son terme. Il aurait fallu que Rosberg gagne et qu'Hamilton ne fasse pas mieux que 3e pour que l'Allemand soit sacré à la place du Britannique.

Parmi les champions du monde en activité, Hamilton rejoint dans les annales de la F1 l'Espagnol Fernando Alonso, sacré en 2005 et 2006 chez Renault. Mais le pilote britannique est encore à deux longueurs de Sebastian Vettel, qui est 8e de ce Grand Prix d'Abu Dhabi et quadruple champion du monde.

Avec AFP

Première publication : 23/11/2014

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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Sam 13 Déc 2014 - 12:19

Le pilote Jules Bianchi est sorti du coma artificiel

http://www.france24.com/fr/20141119-jules-bianchi-est-sorti-coma-artificiel-formule-1-transfert-hopital-france-accident-grand-prix-japon/

© Valdrin Xhema, AFP photo, Pool | Le pilote de F1, Max Chilton, de l'équipe Marussia, rend hommage à Jules Bianchi, blessé le 5 octobre lors du Grand Prix au Japon..
Texte par FRANCE 24

Dernière modification : 19/11/2014
Le pilote de F1, Jules Bianchi, est sorti du coma artificiel dans lequel il était plongé et a été transféré au CHU de Nice. Le jeune homme de 25 ans a été très grièvement accidenté lors du Grand Prix du Japon, le 5 octobre.

Jules Bianchi est sorti du coma. Grièvement blessé lors du Grand Prix de Formule 1 du Japon, à Suzuka, le jeune pilote de Formule 1 est sorti du coma artificiel dans lequel il était plongé depuis plusieurs semaines et a été transféré dans un hôpital de Nice, ont annoncé ses parents, mercredi 19 novembre.

"Près de sept semaines après l’accident, et après une longue période de soins intensifs en neurologie, nous pouvons annoncer que Jules a franchi une étape importante. Il est sorti du coma artificiel dans lequel il avait été plongé peu après l’accident mais il est toujours inconscient", ont indiqué les parents Bianchi, Philippe et Christine, sur la page Facebook du fan club de leur fils.

"Il arrive à respirer sans aide et ses signes vitaux sont stables", précisent-ils, de même que sa "condition neurologique". Son état reste néanmoins toujours "classé comme critique ", mais "son traitement entre dans une nouvelle phase suite à l’amélioration de ses fonctions cérébrales".

Rapatrié en France

Après plus d'un mois et demi d’hospitalisation au Japon, le jeune homme, âgé de 25 ans, a pu être rapatrié en France, comme le souhaitaient ses parents. Il est pris en charge dans le service de soins intensifs du professeur Paquis. "Même si la situation continue à être sérieuse, il a été décidé que Jules était suffisamment stable pour être rapatrié en France. Il est maintenant au CHU de Nice, où il est arrivé il y a peu de temps", précise les parents.

Les parents Bianchi se réjouissent que "la prochaine étape du traitement de Jules puisse se faire près de leur domicile, entouré de sa famille et ses amis", et remercient chaleureusement l’hôpital de Mie au Japon "pour l’attention exceptionnelle fournie à Jules depuis l’accident".

Le 5 octobre dernier, Jules Bianchi avait quitté la piste alors que les conditions de course étaient exécrables. Sa monoplace avait percuté de plein fouet une dépanneuse qui se chargeait alors de retirer le véhicule d’un concurrent, lui aussi accidenté dans ce même virage quelques minutes plus tôt.

Première publication : 19/11/2014
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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Lun 30 Mar 2015 - 18:52

Oh purée Ferrari a réussi a gagner un GP, ça faisait longtemps happy1 happy1 happy1 , je vais être obligée d'aimer Vettel maintenant sifflesiffle rire moqueur mort de rire mort de rire
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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Mar 31 Mar 2015 - 6:43

ton coeur italien palpite au "vroom vroom" de la ferrari superr1 rire moqueur
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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Mar 31 Mar 2015 - 15:33

jeusetmatch a écrit:
ton coeur italien palpite au "vroom vroom" de la ferrari superr1 rire moqueur

rire moqueur c'est tout à fait ça rire moqueur happy1 happy1
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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Mer 1 Avr 2015 - 10:01


Des radiateurs ramassés avec des persiennes disposées à l'entrée à la sortie

http://www.eurosport.fr/formule-1/saison-2015/2015/si-ferrari-a-battu-mercedes-a-sepang-c-est-aussi-que-james-allison-a-trouve-la-recette-miracle_sto4660250/story.shtml

Sur la monoplace de Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen, les radiateurs ont été repositionnés à l’intérieur des pontons. L’an passé, les radiateurs étaient quasiment verticaux : l’extraction de l’air chaud imposait du coup des pontons relativement volumineux, particulièrement à l’arrière. Sur la SF15-T, les radiateurs sont placés de manière plus horizontale, le plus à plat possible compte tenu de leur volume. Ferrari SF15-T
Ferrari SF15-T - From Official Website
Si cette implantation à plat restreint l’encombrement de la carrosserie, elle complique en revanche l’entrée de l’air à l’intérieur des radiateurs à cause d’un angle d’incidence très aigu (l’air risquant de ne pas se répartir à travers toute la surface du radiateur). Pour dénouer cette difficulté, les ingénieurs de Maranello ont disposé des ailettes à l’entrée et à la sortie des radiateurs. Celles-ci permettent d’accélérer le flux d’air et d’exploiter chaque centimètre carré en vue d’un refroidissement optimal. De quelle manière le système fonctionne-t-il ? Dans chacun des pontons, le radiateur est pris en sandwich entre deux panneaux de carbone ajourés, qui opèrent comme des persiennes. Le caisson sous le radiateur comporte une série d’ailettes (dont le profil évoque celui des ailerons). Ces lames distribuent le flux air sur toute la surface et l’alignent de telle sorte que celui-ci s’engouffre précisément dans le radiateur. On trouve le même dispositif de stores vénitiens à la sortie : l’air chaud débouchant du haut du radiateur est redirigé vers l’extrémité des pontons par une série de petits volets, qui redirigent l’air chaud vers l’arrière de la monoplace. On relève la présence d’un large conduit, qui enjambe le radiateur ainsi que ses volets.
Un package novateur

En améliorant l’entrée et la sortie de l’air des radiateurs comme illustré ci-dessus (le montage superpose deux images afin de représenter l’ensemble du dispositif), Ferrari a pu implanter ses radiateurs très à plat. Ceux-ci opposent par conséquent moins de résistance au flux d’air entrant, ce qui favorise la circulation interne de l’air dans la monoplace. L’aérodynamique profite également du positionnement des radiateurs et de leur efficacité. Les bonnes vitesses de pointe des bolides rouges à Sepang s’expliquent en partie par le fait que leur carrosserie comportait peu d’ouïes de refroidissement, en tout cas moins que les Mercedes. La Ferrari peut opérer dans des températures critiques sans qu’il faille trop largement ouvrir la carrosserie.




En dépit du succès de Vettel, le patron technique des Rouges refuse de confronter la Ferrari à la Flèche d’argent : "Je ne connais qu’une moitié de l’équation, qui est notre voiture. Elle bénéficie d’un excellent système de refroidissement, qui doit beaucoup au département ‘Refroidissement’ de la soufflerie et au bureau d’études, qui ont conçu un package novateur. Celui-ci permet à la voiture de fonctionner dans des températures critiques sans que nous devions trop ouvrir la carrosserie."

"En outre, la piste abrasive et chaude de Sepang a mis les pneumatiques à mal, c’est une chance que notre monoplace préserve ses gommes. J’ignore si ces facteurs ont joué sur l’autre moitié de l’équation [chez Mercedes], mais nous allons devoir retrousser nos manches en Chine pour faire aussi bien qu’en Malaisie." Avec James Allison, Ferrari tient assurément une perle rare, aussi discrète que réaliste. De quoi aider la Scuderia à garder la voiture – et la tête – froide.

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MessageSujet: Re: FORMULE 1 INFOS PHOTOS VIDEOS   Mer 1 Avr 2015 - 15:37

Elle est belle la Ferrari comme ça superr1
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