MOTO GP 24 avril 2022 : Grand Prix du Portugal – Portimao

Pourquoi nous aimons le Portugal et Portimão

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À l'ouest de la péninsule ibérique, les frontières du Portugal ont peu changé depuis qu'il est devenu une nation indépendante au XIIe siècle. Le pays est encadré par l'océan Atlantique à l'ouest et au sud et par l'Espagne au nord et à l'est, avec des chaînes de montagnes et les rivières Minho et Guadiana marquant la frontière avec les voisins portugais de l'Espagne.
Les Portugais sont un groupe détendu et amical, tandis que la diversité du pays, avec ses forêts et ses montagnes à l'intérieur des terres et son littoral de plages fantastiques et de villes colorées, offre de nombreuses aventures et des souvenirs impérissables aux visiteurs.
En effet, les deux principales villes du Portugal - Lisbonne et Porto - reflètent l'ancien prestige et la puissance du pays en tant que superpuissance maritime entre les XIVe et XVIIIe siècles, avec une expansion en Amérique du Sud et dans certaines parties de l'Afrique et de l'Asie rendant cette petite nation très riche dans le passé. La diversité et le multiculturalisme des grandes villes du Portugal sont évidents dans les influences angolaises, brésiliennes et mozambicaines sur la culture portugaise contemporaine. Au sud du pays se trouve le Circuit International de l'Algarve, près de Portimão en Algarve, la région la plus populaire du Portugal pour les vacanciers, avec des plages fantastiques et un climat imbattable toute l'année.

Informations utiles

Informations générales:

• Nom complet : Algarve International Circuit, Portimao, Portugal
  
• Capitale : Lisbonne
  
• Fuseau horaire : GMT
  
• Monaie: Euro (symbole: €, code: EUR)
  
• Type de prise électrique : C & F
  

24 avril 2022 : Grand Prix du Portugal – Portimao

Horaire du départ en heure française : 12h20 (Moto3), 15h30 (Moto2), 14 heures (MotoGP)

Grand Prix du Portugal (22 – 24 avril à Portimao)

MotoGP Portugal Fabio Quartararo : « A Portimão, je veux me battre pour le podium ! »
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-fabio-quartararo-a-portimao-je-veux-me-battre-pour-le-podium/
par Eric Martin | Avr 20, 2022


Après quatre Grands Prix outremers déjà effectués, Fabio Quartararo arrive à Portimão, au Portugal, à la 5e position du championnat du monde MotoGP, à 17 points du leader Enea Bastianini.
Une situation qui n’est pas dramatique pour le champion du monde sortant, mais qui repose principalement sur une 2e place acquise en Indonésie sous la pluie, le pilote français ayant rallié l’arrivée des trois autres épreuves en 9e, 8e et 7e positions.

Dans ces conditions, un peu comme pour Francesco Bagnaia, la course sur l’Autódromo Internacional do Algarve sera révélatrice du niveau actuel de la Yamaha YZR-M1 par rapport à la concurrence, sachant qu’il est entendu que El Diablo en tire à chaque fois la quintessence par rapport aux autres pilotes d’Iwata.
L’année dernière, le Niçois avait remporté le Grand Prix du Portugal en avril grâce à « des sensations identiques à celles de 2019 », avant de chuter lors du Grand Prix de l’Algarve en novembre alors qu’il occupait la 6e position.
Deux situation contrastées mais le Français, qui fête son 23ème anniversaire aujourd’hui, attend avec impatience la prochaine manche à Portimão, un circuit qui, selon lui, convient bien à sa Yamaha. Il a pour objectif de travailler vite vendredi, pour s’assurer une première ligne samedi et se battre pour le podium dimanche.

Fabio Quartararo : « J’ai apprécié la course à Austin parce que j’ai fait de mon mieux. Il y a eu de belles batailles sur la piste, et j’ai beaucoup appris. Je suis satisfait de ma performance, mais à Portimão je veux me battre pour le podium. Quand nous sommes venus ici en avril de l’année dernière, j’ai gagné. Cette course était vraiment incroyable, et je veux rouler comme ça à nouveau. L’objectif est toujours d’être le premier et de faire de notre mieux, donc c’est ce que nous allons continuer à faire. »
Massimo Meregalli : « Après deux courses décevantes, nous nous sommes ressaisis. Il y a du travail à faire, donc c’est ce sur quoi nous allons nous concentrer afin de nous battre pour des podiums sur le sol européen. Portimão est un bon circuit pour Fabio et Franky. Fabio a obtenu cette brillante victoire ici l’année dernière lors du GP du Portugal, et Franky est monté sur le podium ici en 2020 avant sa blessure. Nous voulons obtenir les meilleurs résultats possibles, et nous pensons que c’est possible si nous obtenons de bonnes positions de départ. »
 

MotoGP Portugal : Pas le droit à l’erreur pour Francesco Bagnaia…

par Eric Martin | Avr 20, 2022
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-pas-le-droit-a-lerreur-pour-francesco-bagnaia/

Le team Ducati Lenovo arrive au Portugal pour la première manche européenne de la saison MotoGP 2022 et, pour Francesco Bagnaia, la pression est de mise…
En effet, après un début de saison décevant, le Turinois de 25 ans retrouve l’Autódromo Internacional do Algarve, près de Portimão, un circuit sur lequel il s’était très bien comporté l’an passé lors des deux manches qui s’y étaient déroulées.

Qualifié 11e lors du Grand Prix du Portugal en avril, l’officiel Ducati avait terminé la course 2e derrière Fabio Quartararo avant de complètement dominer le Grand Prix de l’Algarve en novembre, établissant le nouveau record absolu du circuit en 1’38.725 lors de la qualification, avant de compléter le hat-trick en remportant la course avec le meilleur tour en course.
Difficile de faire mieux, mais c’est bien ce qui sera révélateur du niveau de compétitivité actuel d’un des rares pilotes MotoGP à avoir aujourd’hui déjà son avenir assuré.
Actuel 12e du classement général à 38 points de Enea Bastianini, « Pecco » reste sur deux 5e places en Argentine et aux USA, avec pour ce dernier Grand Prix « des sensations positives retrouvées sur sa Desmosedici GP ».

Dans ces conditions, la 5e manche du Championnat du Monde MotoGP fera un peu office de juge de paix pour Francesco Bagnaia: une victoire ou un podium paraîtrait logique et un ordre des choses retrouvé pour le vice-champion du monde MotoGP 2021. Dans le cas contraire, l’interrogation continuerait à être de mise sur les réelles avancées de la GP22…
Francesco Bagnaia : « Après la pause de ces derniers jours, je suis maintenant rechargé et prêt à affronter la première manche européenne de la saison ! En Argentine et en Amérique, nous nous sommes remis au travail comme l’année dernière, en progressant enfin et en retrouvant les sensations auxquelles j’étais habitué au guidon de ma Desmosedici GP. Malheureusement, à Austin, nous n’avons pas pu dépasser la cinquième place car nous avons manqué de vitesse en course. Ce week-end, nous allons courir à Portimão, un circuit où nous avons pu faire de bons résultats dans les deux courses l’année dernière. C’est très positif car cela va nous permettre d’évaluer notre travail jusqu’à présent et de comprendre où nous devons encore nous améliorer. J’ai hâte d’être en piste ! »
Francesco Bagnaia en chiffres:
Moto : Ducati Desmosedici GP
Numéro de course : 63
GP effectués : 156 (51 x MotoGP, 36 x Moto2, 69 x Moto3)
Premier GP : Qatar 2019 (MotoGP), Qatar 2017 (Moto2), Qatar 2013 (Moto3)
Victoires : 14 (4 MotoGP + 8 Moto2 + 2 Moto3)
Première victoire : Aragón 2021 (MotoGP), Qatar 2018 (Moto2), Pays-Bas 2016 (Moto3)
Pole Position : 13 (6 MotoGP + 6 Moto2 + 1 Moto3)
Première pole : Qatar 2021 (MotoGP), France 2018 (Moto2), Grande-Bretagne 2016 (Moto3)
Titres mondiaux : 1 (Moto2, 2018)

MotoGP, Razlan Razali le confirme : l’heure des comptes est arrivée pour Andrea Dovizioso
https://www.paddock-gp.com/motogp-razlan-razali-le-confirme-lheure-des-comptes-est-arrivee-pour-andrea-dovizioso/
par Oléna Champlain | Avr 21, 2022

La tendance n’est décidément pas bonne pour un Andrea Dovizioso qui va devoir oublier ses états d’âme et sa recherche chirurgicale de la perfection pour laisser parler son instinct au guidon de la M1, s’il tient à le garder jusqu’à la fin de l’année. La rumeur veut que ses jours soient comptés au sein du team RNF. Ce dernier accueillerait Jake Dixon à sa place, et d’autant plus à bras ouverts que cette substitution aurait l’aval d’une Dorna qui veut satisfaire le média britannique BT Sport. Une perspective qui ne se floute pas. Au contraire, elle s’éclaircit avec maintenant cette échéance colportée du Mugello comme fin de parcours. Pendant ce temps, le patron Razlan Razali, adoubé par son bras droit Wilco Zeelenberg, fixe une feuille de route aux airs d’ultimatum…


La période d’observation est apparemment terminée pour un Andrea Dovizioso qui doit livrer dès ce week-end à Portimao des prestations dignes de son rang. On parle en effet d’un triple vice-champion du monde aux 15 victoires en Grand Prix, âgé de 36 ans et donc doté d’une grande expérience. Logiquement, on peut attendre plus de ce type de pilote que les trois points marqués après les quatre premiers Grands Prix disputés cette année, dont un a été pris à un Morbidelli déclassé à Austin. Pendant ce temps, son équipier rookie Darryn Binder, venu du Moto3, et sur la selle d’une Yamaha surannée, a le double de capital que lui, vétéran du plateau MotoGP …
« Andrea Dovizioso doit tout donner et commencer à concourir avec les meilleurs pilotes«

Avant de se lancer la mêler d’un Grand Prix du Portugal qui marquera la cinquième manche de cette campagne, son patron dans le box Razlan Razali se veut très clair : « il est essentiel que nos pilotes commencent à marquer des points importants. Andrea Dovizioso, qui est le plus expérimenté des deux et qui est le vétéran de toute la grille MotoGP, doit tout donner et commencer à concourir avec les meilleurs pilotes et faire partie des 10 meilleurs prétendants ».

Le message est limpide : top 10 obligatoire à partir de Portimao. Peu importe le ressenti et les problèmes de la M1. Et le team manager Wilco Zeelenberg est à l’unisson : « se battre pour le dernier point avec Franky Morbidelli, c’était bien, mais avoir 29 secondes de retard sur le vainqueur, c’est trop. Dovi était déçu. Mais c’est la vérité en ce moment est que nous devons travailler dur pour réduire cet écart » lit-on sur Speedweek. On attend maintenant la réponse d’Andrea Dovizioso dont les statistiques en Algarve sont modestes. Lors du Grand Prix du Portugal 2020, il avait pris son 141ème départ en catégorie reine et le dernier de sa carrière avec Ducati. Il s’était qualifié 12ème et avait terminé la course en sixième position, ce qui est son plus récent top 6. Au Grand Prix d’Algarve 2021, il s’est qualifié en 21e position pour sa quatrième course depuis son retour avec Yamaha au Grand Prix de Saint-Marin. Il a terminé la course à la 14ème place en tant que deuxième pilote Yamaha derrière Valentino Rossi.

MotoGP Portugal : La météo de Portimão ne rime pas avec beau !
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-la-meteo-de-portimao-ne-rime-pas-avec-beau/
par Eric Martin | Avr 21, 2022

On peut tenter de se rassurer en se disant que les prévisions météorologiques se trompent souvent ou en argumentant qu’en bord de mer celles-ci sont généralement aléatoires, mais force est de constater que le weekend du Grand Prix du Portugal sur l’Autódromo Internacional do Algarve s’annonce au moins humide, pour ne pas dire détrempé concernant le vendredi.

Jusqu’à présent, aucun des trois Grands Prix qui se sont tenus à Portimão n’ont connu de telles conditions et, au contraire, que ce soit en avril ou en novembre, se sont déroulés sous un ciel largement ensoleillé.

A quel point sera-t-il difficile d’aller chercher la limite sur les montagne russes portugaises, nous n’aurons apparemment pas bien longtemps à attendre avant de connaître la réponse…

MotoGP Portugal : La météo de Portimão ne rime pas avec beau !

par Eric Martin | Avr 21, 2022
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-la-meteo-de-portimao-ne-rime-pas-avec-beau/
On peut tenter de se rassurer en se disant que les prévisions météorologiques se trompent souvent ou en argumentant qu’en bord de mer celles-ci sont généralement aléatoires, mais force est de constater que le weekend du Grand Prix du Portugal sur l’Autódromo Internacional do Algarve s’annonce au moins humide, pour ne pas dire détrempé concernant le vendredi.

Jusqu’à présent, aucun des trois Grands Prix qui se sont tenus à Portimão n’ont connu de telles conditions et, au contraire, que ce soit en avril ou en novembre, se sont déroulés sous un ciel largement ensoleillé.

A quel point sera-t-il difficile d’aller chercher la limite sur les montagne russes portugaises, nous n’aurons apparemment pas bien longtemps à attendre avant de connaître la réponse…

MotoGP Portugal : Ils seront 25 au départ comme à Jerez, sauf si…

par Eric Martin | Avr 21, 2022
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-ils-seront-25-au-depart-comme-a-jerez-sauf-si/

Après avoir effectué ses quatre premières manches Outremer, le championnat du monde MotoGP fait son arrivée sur l’Autódromo Internacional do Algarve, près de Portimão, pour le Grand Prix du Portugal.

A la troisième place du classement général, à seulement 11 points du leader, Aleix Espargaró symbolise la progression opérée par Aprilia cet hiver, tout comme le 3e meilleur temps en course réalisé par Maverick Viñales lors du dernier Grand Prix, au Texas.

La firme de Noale doit en grande partie ce redressement aux concessions accordées par la réglementation depuis 2013: neuf moteurs au lieu de sept pour faire la saison, possibilité de les développer en cours de saison, possibilité d’utiliser leurs pilotes titulaires pour faire des tests privés où ils veulent, et d’obtenir six wildcards.

Aprilia, qui est le dernier constructeur bénéficiant encore des concessions, n’entend pas relâcher son effort pour continuer sur sa spirale positive en utilisant ce dernier point dès les premiers Grands Prix en Europe en alignant le pilote d’essai Lorenzo Savadori à Portimão et à Jerez. Celui-ci a participé à 10 Grands Prix l’année dernière avant d’être remplacé par Maverick Viñales, mais encore aucun cette année.

Lorenzo Savadori : « Cela fait un moment que je n’ai pas participé à une course et j’ai hâte d’être vendredi ! Nous avons déjà fait quelques tests avec la nouvelle moto, mais je suis curieux de la mettre à l’épreuve avec les pilotes d’usine. Nos wildcards sont spécifiquement destinées à poursuivre le développement de la RS-GP, tout comme les tests privés, et c’est l’objectif que nous continuerons à viser à Portimão et à Jerez. »

L’objectif visé ne sera donc pas un bon résultat en course, mais plutôt l’analyse du comportement de quelques évolutions de la RS-GP en conditions de course au milieu du paquet.
D’ailleurs, un très bon résultat ce weekend pourrait même mettre à mal ce programme, puisque les concessions s’accordent sur une période glissante de deux années : Aleix Espargaró ayant déjà obtenu une troisième place à Silverstone l’an passé (1 point) et une victoire en Argentine cette année (3 points), la barre fatidique des 6 points, et la perte des concessions qui en résulterait, pourrait être atteinte avec un nouvelle victoire ou une deuxième place d’une Aprilia au Portugal.

Mais comme pour KTM, la perte des concessions serait alors sans doute prise comme une bonne nouvelle, car représentative d’un haut niveau de performance. Du moins dans un premier temps.

MotoGP Portugal Fabio Quartararo : « Enea Bastianini est un prétendant très sérieux au titre »
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-fabio-quartararo-enea-bastianini-est-un-pretendant-tres-serieux-au-titre/
par Oléna Champlain | Avr 21, 2022

Fabio Quartararo sait que cette campagne européenne sera une étape charnière dans ses ambitions de conserver sa couronne mondiale. De Portimao, où se jouera le Grand Prix du Portugal ce week-end, jusqu’au Mans qui accueillera le grand rendez-vous national avec ses compatriotes, en passant par Jerez qui lui a toujours réussi, il se prépare à trois batailles majeures qui détermineront sans doute non seulement la suite de sa saison, mais aussi son avenir. Un vrai défi car le Français prend tout le monde à contre-courant en signalant que les quatre premières courses ont vraiment révélé un leader dans cette compétition 2022. Et il s‘agit d’Enea Bastianini qui ne manque pas non plus de semer la zizanie chez Ducati…

Fabio Quartararo s’est exprimé dans cette veillée d’armes d’une compétition en Algarve qui va lancer la campagne européenne d’une saison où déjà dix pilotes ont connu les joies du podium… En seulement quatre courses ! Est-ce à dire que le plateau cherche son patron ? L’officiel Yamaha écarte cette analyse en signalant qu’un leader s’est vraiment affirmé. Il explique : « Enea Bastianini est un prétendant très sérieux au titre » a déclaré Fabio dans des propos lus sur GPOne. « L’année dernière, il était rapide, mais en qualifications, il était mauvais, je dirais. Mais cette année, il est également fort le samedi et il a un bon rythme en course. Pour le moment, il est le seul pilote Ducati à pouvoir piloter cette moto comme ça. Il utilise souvent un avant soft et certes sa moto bouge beaucoup, mais il l’aime comme ça. Il a un style différent des autres ». Et il conclut : « nous devons le prendre très au sérieux en tant que candidat, car il pilote de façon fantastique maintenant ».

Sur le cas du pilote Gresini, le Français ne manque pas d’ajouter que cette révélation bouscule les certitudes chez Ducati, ce qui finira par se ressentir à un moment ou à un autre dans le déroulé de la compétition : « Bastianini a été fort partout, sauf en Argentine. Dans trois courses sur quatre, il a été rapide, il en a remporté deux et aurait pu faire un autre podium. Pour le moment, je le vois comme le leader de Ducati ». Et il joue avec les nerfs des autres pilotes de la marque, à commencer par les officiels… « Je pense que c’est Bastianini qui fait la différence et non la moto ».

Fabio Quartararo, Monster Energy Yamaha MotoGP, Red Bull Grand Prix of the Americas
Fabio Quartararo : « je suis le champion du monde, j’espère que de nouvelles pièces arriveront bientôt sur la moto«

« Il roule toujours très bien, il prend soin des pneus, il est très rapide. Je ne m’attendais pas à ce qu’il soit le meilleur parmi les pilotes Ducati, mais maintenant il a franchi cette étape. À Austin, je pensais déjà avant la course qu’il aurait gagnée, car on voyait toute sa confiance sur la moto, on le voyait parfaitement » précise encore le Français qui évalue ensuite ses propres chances : « cette piste de Portimao peut être à 50% pour nous, alors que Jerez et Le Mans seront très importants pour nous, je n’aurai pas à faire d’erreurs. Ce n’est qu’ainsi que je pourrai me battre pour le titre, je devrai obtenir le podium pour espérer rester dans la lutte jusqu’à la fin du championnat du monde ».

La marge de manœuvre de Fabio Quartararo est donc étroite et d’autant plus que son sort se jouera dès les qualifications : « mon plan sera toujours d’attaquer fort en qualifications, je n’ai pas d’autres plans meilleurs que celui-ci. Car ce n’est que lorsque je suis derrière Marc Marquez que je peux rouler comme je veux, car il freine très tard. Alors qu’avec les autres je ne peux pas utiliser mon style et je perds du temps en entrée de virage » rappelle le tricolore qui montre ainsi que sa Yamaha ne l’aide pas beaucoup. Cependant, il garde toujours l’espoir d’un renfort venu d’Iwata : « je suis le champion du monde, j’espère que de nouvelles pièces arriveront bientôt sur la moto, il semble que ce sera le cas ».

TC_Fabio Quartararo, Monster Energy Yamaha MotoGP_Red Bull Grand Prix of the Americas

Valentino Rossi
MotoGP Portugal BREAKING NEWS : la visite de Valentino Rossi est attendue à Portimao
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-breaking-news-la-visite-de-valentino-rossi-est-attendue-a-portimao/
par Oléna Champlain | Avr 21, 2022

Valentino Rossi le retour, c’est une information relayée par le site Todocircuito qui, si elle se confirmait, devrait ensoleiller le paddock installé sur un site de Portimao promis à la grisaille du ciel. Le Doctor honorerait ainsi de sa présence cette cinquième manche de la saison MotoGP 2022 mais aussi et surtout premier rendez-vous européen. Vale prendrait ses quartiers auprès de ses troupes comme patron de la structure VR46 qui se débrouille très bien en Moto2 et fait montre d’un bel effort dans la catégorie reine.

Portimao est à moins de trois heures d’avion de l’Italie et c’est une distance qui a encouragé Valentino Rossi a retrouvé les siens dans un paddock des Grands Prix où il évoluera comme patron de team. Ce sera sa première visite dans le paddock du championnat depuis sa retraite. Cette présence sera une motivation de plus pour un Grand Prix du Portugal qui donnera le coup d’envoi d’une longue série de 11 courses sur le sol européen.

Valentino Rosssi_GT World Challenge Europe_ Audi R8 LMS
Valentino Rossi fera d’autres visites

En plus de Portimao, Valentino a prévu deux ou trois visites supplémentaires dans le paddock des Grands Prix, une excursion qui dépendra de son programme de course avec l’équipe WRT dans le Fanatec GT World Challenge. Le Grand Prix d’Italie prévu le 29 mai sera un autre rendez-vous indiqué pour ‘Vale’ sur son calendrier, mais pas le Grand Prix de Saint-Marin, un autre des rendez-vous MotoGP auquel Valentino voulait assister mais qui coïncide avec la course d’Hockenheim dudit championnat Fanatec.

TC_Rossi_VAL_2021

Son demi-frère Luca Marini a déclaré avant de se lancer dans la mêlée portugaise : « je suis heureux d’être de retour pour concourir en Europe après un début de saison très exigeant également en termes de déplacements et d’absences. La piste de Portimao est l’une de mes préférées, l’année dernière nous avons fait une bonne course ici le premier week-end d’avril : le but est de trouver tout de suite le bon feeling pour pouvoir bien structurer le travail durant tout le week-end et faire bien dans la course. »

MotoGP Portugal J0 Débriefing Marc Márquez : « Je ne peux pas me dire que je vais passer soudainement de la 5e à la 1ère place », etc. (Intégralité)
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-j0-debriefing-marc-marquez-je-ne-peux-pas-me-dire-que-je-vais-passer-soudainement-de-la-5e-a-la-1ere-place-etc-integralite/
par Willy Zinck | Avr 21, 2022

Deux semaines après avoir réalisé une formidable remontée et obtenu la sixième place à Austin, Marc Márquez va tenter de poursuivre sa progression ce weekend au Portugal. Le pilote espagnol est intervenu lors de la conférence de presse en préambule du GP, et nous vous retranscrivons ici l’intégralité de ses déclarations.

Marc, vous nous avez réservé une fantastique remontée lors de la dernière manche à Austin. Vous avez en effet taillé la route dans le peloton pour remonter de la dernière à la sixième place. Il semble que vous avez retrouvé toute votre confiance à présent…
« Le weekend à Austin a bien sûr été satisfaisant, car nous voulions regagner de la confiance et c’est ce que nous avons fait. Nous avons abordé le weekend de bonne manière et nous avons livré une prestation solide, et c’était le plus important. Il est vrai que je veux toujours plus, et malgré cette remontée et cette sixième place, nous voulions obtenir plus. Mais le fait est que nous avons rencontré un problème technique sur la grille au départ, et c’est quelque chose qui peut arriver avec la nouvelle moto. Le principal dans tout cela c’est que le problème a été identifié et résolu. Maintenant il faut se tourner sur ce weekend et tenter de poursuivre notre progression. »

L’an dernier à pareille époque vous aviez fait votre retour à la compétition après neuf mois d’absence. Dans quelle forme vous trouvez-vous à présent ?
« C’était bien sûr une sensation incroyable que de revenir à Portimão l’an dernier après une aussi longue convalescence. La dernière année qui vient de s’écouler n’a pas été facile non plus, avec beaucoup de hauts et de bas, ainsi que de nombreuses blessures. Mais nous sommes de nouveau ici au Portugal pour livrer bataille, et il est vrai qu’au sein de notre garage je n’ai pas beaucoup de références car je n’ai roulé ici qu’une seule fois et ma performance avait alors été mitigée. Mais lors de la dernière course qui s’est tenue ici et au cours de laquelle j’étais de nouveau absent [pour cause de diplopie], Álex Márquez et Pol Espargaró avaient été très rapides. Nous devons donc comprendre ici si nous pouvons continuer sur le même chemin qui a été le nôtre à Austin. Il faut confirmer ici ce que nous avons fait là-bas. Pour le reste, j’aborde ce weekend sans aucune attente particulière. Je vais simplement essayer de comprendre la situation, bien sentir la moto, et après le warm up je pense que nous aurons une meilleure idée d’où nous nous situons. »

Pouvez-vous nous dire précisément quelle a été la nature de votre problème technique sur la grille de départ à Austin ?
« Je suis désolé mais je ne peux pas dire ce qu’il s’est passé exactement sur la grille. En dix années passées avec le HRC je n’avais jamais eu le moindre problème au cours d’une journée de course, et c’est bien sûr au moment où je suis le plus vulnérable que cela arrive. Mais par la suite j’ai dit aux gars que cela pouvait parfois arriver, une fois en dix ans… Je ne peux pas me plaindre, c’est souvent moi qui chute comme en Indonésie où je suis tombé à quatre reprises, et pour autant mes mécaniciens ne m’ont jamais fait la moindre remarque. Au contraire, ils arboraient tous une mine enjouée. Nous formons une équipe, et nous travaillons dans la même direction que ce soit dans les bons mais aussi les mauvais moments. »

La piste de Portimão présente de nombreux dénivelés ainsi que des virages sans visibilité. De prime abord il semble qu’il s’agisse d’une piste rapide et pour casse-cou. Il semble donc que ce tracé soit fait pour vous. Dans quelle mesure êtes-vous impatient de prendre la piste ce weekend ici ?
« J’aime beaucoup ce tracé, avec ses dénivelés, ses virages variés parfois un peu étranges. C’est un circuit où il faut avoir un pilotage fluide pour bien comprendre les différents enchaînements. Je me souviens que l’an dernier j’avais discuté avec Miguel Oliveira, qui était à l’époque le dernier vainqueur en date ici, qui m’avait confirmé qu’il fallait se laisser porter sur cette piste. Le fait est que je pense que c’est vrai, et je pense que tout est plus facile si on trouve cette fluidité. Le problème survient ici lorsque vous commencez à vous battre avec la moto. On va donc voir ce que ça donne. Normalement on va avoir droit à un weekend assez stable en ce qui concerne la météo, mais pour moi le plus important est de bien comprendre cette nouvelle moto et ce nouveau package sur les circuits européens, qui comme chacun sait sont plus étriqués et nécessitent bien souvent un pilotage plus précis. »

Juste avant la manche à Austin vous avez expliqué que vous vouliez aborder les choses plus calmement désormais, mais au final vous avez été particulièrement agressif en course. Avez-vous un temps pensé la victoire possible au Texas ?
« Je vais avoir la même approche à Portimão, à savoir prendre les choses calmement. Mais je dois dire que si je vais en piste et que mes sensations sont bonnes, alors mon ADN me force à attaquer, c’est comme ça. C’est ce que j’ai fait à Austin, et c’est ce que je ferai encore ici si mes sensations sont bonnes. C’est vrai qu’à Austin je me suis beaucoup contrôlé pour ne pas souffrir au niveau de ma condition physique, et cela m’a beaucoup aidé pour la course le dimanche. Ici ce sera pareil, et les conditions météos pourraient bien m’aider également avec éventuellement la pluie qui pourrait faire son apparition et réduire l’effort physique nécessaire pour bien piloter. Après, mon meilleur résultat cette saison est une cinquième place, et je ne peux pas soudainement me dire que je vais passer de la cinquième à la première place. Il y a des étapes à franchir avant cela, dont celle du podium par exemple, ou alors un autre top 5. Mais le fait est qu’avec la situation actuelle en MotoGP, il n’est pas possible d’aborder un weekend avec un objectif clair en tête. »


MotoGP – GP du Portugal – Classement du championnat pilotes :
Crédit classement : MotoGP.com

MotoGP Portugal J0 Débriefing Enea Bastianini : « Il faut à présent procéder à un reset », etc. (Intégralité)
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-j0-debriefing-enea-bastianini-il-faut-a-present-proceder-a-un-reset-etc-integralite/
par Willy Zinck | Avr 21, 2022

Qui l’eût cru ? Enea Bastianini aborde ce weekend le début de la saison européenne avec le statut de leader du championnat. Une position flatteuse qui doit beaucoup à ses deux victoires acquises au Qatar puis à Austin voilà deux semaines. Le pilote de l’équipe Gresini s’est confié sur ses attentes ce weekend lors de la conférence en préambule du GP, et nous vous retranscrivons ici l’intégralité de ses propos.

Enea, quel début de saison ! Vous avez remporté deux des quatre premières courses. Quelles sont vos attentes pour ce weekend ?
« C’est une sensation incroyable, d’autant plus que j’ai remporté le titre ici en Moto2 en 2020. Bien sûr il n’y a que quatre courses qui ont été disputées jusqu’ici, mais pour l’équipe c’est génial. Mais à présent il faut procéder à un « reset » car les courses européennes sont différentes. Le niveau des pilotes et des motos est très élevé. Cela va être très difficile de rester aux avant-postes, mais nous sommes pleinement concentrés et motivés pour démarrer ce weekend. »

Les prévisions météos semblent pour le moment tabler sur une seule journée sans pluie, à savoir dimanche. Vous roulez encore avec la GP21, qui a très bien performé ici l’an dernier. Dans ces conditions tous les voyants semblent au vert compte tenu des données que vous avez pu récolter issues de l’an passé…
« Les conditions vont en effet être très étranges, car j’ai vu qu’ils prévoyaient du vent mais également de la pluie. Mais en Indonésie nous avons fait un pas en avant en course au niveau du comportement de notre moto sur le mouillé. Pecco Bagnaia avait par ailleurs été très performant ici l’an passé, et j’ai pu me plonger dans ses données pour essayer de m’en inspirer. Je vais débuter ce weekend de zéro, et voir ce qu’il va se passer. »

Auriez-vous pu imaginer en tout début de saison que vous aborderiez les manches européennes en étant en tête du championnat ?
« Pas du tout ! Je m’attendais certes à être aux avant-postes, mais pas parmi les leaders. Mais nous avons décroché ces deux victoires, et en particulier celle d’Austin qui est celle que j’ai le plus appréciée. Je ne sais pas pourquoi mais c’était mon rêve de m’imposer sur le COTA, et maintenant c’est chose faite et nous voilà en tête. Nous allons donc essayer de nous y maintenir, mais cela ne va pas être facile. »

MotoGP Portugal J1 : à quelle heure sont les séances d’essais libres de ce vendredi ?
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-j1-a-quelle-heure-sont-les-seances-dessais-libres-de-ce-vendredi/
par Oléna Champlain | Avr 22, 2022

Après les étapes du Qatar, d’Indonésie, d’Argentine et d’Austin qui a reçu le Grand Prix des Amériques, le Championnat du Monde revient sur le vieux continent pour la première course européenne : le Grand Prix du Portugal sur le circuit de Portimao. Tous les observateurs s’accordent pour dire qu’à partir de maintenant, ça va commencer à devenir sérieux et qu’il ne sera plus permis de se tromper. Ce qui va ajouter encore un peu de piment à une campagne qui n’en manque déjà pas…  

L’arrivée en Europe du championnat du monde correspond aussi au début des pistes « classiques » en mesure de redistribuer les cartes au sein d’une course au titre serrée. La moindre erreur se paiera au centuple, et comme les courses vont désormais s’enchaîner, une blessure peut désormais compromettre le championnat.

Marc Marquez en est bien conscient et, revenu à Austin après son problème de vue, il ne peut plus faire d’erreur s’il veut avoir une chance de se battre pour un championnat qui, pour le moment n’a pas vraiment déterminé un leader solide. Cependant, le seul qui semble avoir ce qu’il faut, avec deux victoires, est Enea Bastianini et il sera intéressant de voir s’il peut se confirmer sur les pistes historiques où, sur le papier, les Ducati officielles les plus à jour devraient avoir un avantage. Ce sera donc le vrai début de saison pour Francesco Bagnaia et Jack Miller, assez en demi-teinte après quatre courses disputées.

Portugal
Le Portugal est attendu comme un nouveau départ par certains

Mais ce sera aussi l’occasion pour Yamaha, avec Fabio Quartararo et Franco Morbidelli de sortir de la période pas franchement rose qu’ils traversent. Il ne faudra pas non plus commettre l’erreur de sous-estimer qui que ce soit et donc Suzuki, KTM et Aprilia sont à prendre en considération pour le moment. Côté piste, la météo s’apprête à jouer son grand rôle d’arbitre en promettant des conditions à ne pas mettre un motard dehors. Pour le moment, il est prévu de la pluie tout le week-end, avec des températures plutôt basses…

Moto3, Race, Grande Premio 888 de Portugal, 2021

Pour ne rien rater de ce que d’aucuns appellent le second départ de la saison 2022, voici les horaires de ce vendredi dédié aux séances d’essais libres.

Vendredi 22 avril :

10h00-10h40 : FP1 Moto3

10h55-11h40 : FP1 MotoGP

11h55-12h35 : FP1 Moto2

14h15-14h55 : FP2 Moto3

15h10-15h55 : FP2 MotoGP

16h10-16h50 : FP2 Moto2

Samedi 23 avril 2022

• 09h55 – DIRECT Essais Libres 3 Moto2 (Canal+Décalé)
  

• 10h45 – DIRECT Essais Libres 3 MotoGP (Canal+Décalé)

  
  
• 11h50 – DIRECT Essais Libres 3 Moto3 (Canal+Décalé)
  
• 13h30 – DIRECT Qualifications Moto2 (Canal+Décalé)
  

• 14h20 – DIRECT Essais Libres 4 MotoGP (Canal+Décalé)15h05 – DIRECT Qualifications MotoGP (Canal+Décalé)

  
  
  
• 16h05 – DIRECT Qualifications Moto3 (Canal+Décalé)
  

MotoGP Portugal FP1 LIVE : Marc Marquez is back !
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-fp1-live/
par Marc Sériau | Avr 22, 2022

Le championnat du monde MotoGP pose ses roues en Europe pour la cinquième de ses vingt et une étapes, sur l’Autodromo Internacional do Algarve, près de Portimao au Portugal, pour la quatrième fois de son histoire.

C’est la 17e fois que le Portugal célèbre un Grand Prix. Les deux premiers Grands Prix du Portugal ont eu lieu en Espagne, à Jarama en 1987 et à Jerez en 1988. Le premier sur le sol portugais a eu lieu en 2000, à Estoril, où il a été organisé chaque année jusqu’en 2012.

A l’entame de la tournée européenne qui fait souvent office de juge de paix quant à la hiérarchie de l’année en cours, la principale caractéristique du championnat semble être son extrême ouverture, puisque l’on retrouve pas moins de 5 constructeurs dans un premier groupe aux 6 première places: Ducati, Suzuki, Aprilia, Yamaha et KTM. Le corolaire est évidement l’absence de Honda, dont la première RC213V se situe en 11e position, même si tout cela est encore très jeune et qu’il serait prématuré de tirer des conclusions.


Ducati arrive donc en tant que favori dans la péninsule ibérique, d’autant que la Desmosedici GP21 qui mène aujourd’hui le championnat avec Enea Bastianini est justement celle qui a remporté le Grand prix de l’Algarve en novembre dernier aux mains de Francesco Bagnaia et qui avait fini 2e derrière Fabio Quartararo en avril pour le Grand Prix du Portugal.
Mais, pour ceux qui aiment les statistiques, on soulignera que chacun des trois Grands Prix ayant déjà eu lieu à Portimao ont connu un vainqueur différent : Miguel Oliveira au GP du Portugal 2020, Fabio Quartararo au GP du Portugal 2021 et Francesco Bagnaia au GP d’Algarve 2021, tous depuis la pole position.

Et attention, pour la première fois qu’ils s’y rendent, les pilotes de la catégorie reine risquent fort de trouver la pluie à Portimao, ce qui, conjugué au tracé très vallonné du circuit portugais, pourrait également changer la donne…
A noter la présence de Lorenzo Savadori en tant que wildcard, ici comme la semaine prochaine prochaine à Jerez.
En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 25 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel bien gris qui s’est arrêté de pleuvoir, une piste néanmoins détrempée et des températures de 13° dans l’air et 12° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com

Marc Marquez meilleur temps des essais libres 1 du GP du Portugal

https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Marc-marquez-meilleur-temps-des-essais-libres-1-du-gp-du-portugal/1329114

Le pilote Honda Marc Marquez a dominé la première séance d'essais MotoGP à Portimao sur une piste mouillée. Johann Zarco a fini 4e tandis que Fabio Quartararo s'est montré en difficulté (18e).

mis à jour le 22 avril 2022 à 12h20


Les conditions humides et venteuses n'ont pas perturbé Marc Marquez, qui a réalisé ce vendredi le meilleur temps des essais libres 1 du Grand Prix du Portugal en MotoGP. Sur une piste trempée par les averses matinales, le pilote espagnol de Honda a mis une claque à tout le monde en bouclant un tour en 1'50''666, soit trois dixièmes de moins que Joan Mir (Suzuki), son premier poursuivant.
Johann Zarco a pris le temps pour prendre ses marques mais le Français a réalisé un dernier run consistant sur sa Ducati Pramac pour accrocher la quatrième place (1'51''170), juste derrière Marco Bezzecchi (VR46).

Quartararo à 1''3 de Marquez

Pour Fabio Quartararo, le bilan de la première sortie de la journée est moins reluisant. Le champion du monde n'a pu faire mieux que 18e lors d'une séance où il n'a jamais été dans le coup. Le Français de Yamaha pointe à près de 1''3 de Marquez, avec des déficits flagrants dans les premier et troisième secteurs. Alors qu'il s'était baladé sous la pluie en Indonésie (2e), Quartararo devra retrouver ses sensations sur mouillé dans l'après-midi.

Résultats essais libres 1

Pol Espargaro en tête des essais libres 2 du GP du Portugal, Fabio Quartararo en retrait

https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Pol-espargaro-en-tete-des-essais-libres-2-du-gp-du-portugal-fabio-quartararo-en-retrait/1329188

Dans des conditions encore plus humides que le matin, l'Espagnol Pol Espargaro (Honda) s'est montré le plus rapide de la deuxième séance d'essais à Portimao ce vendredi après-midi. Fabio Quartararo (20e au cumul) n'est toujours pas en position de disputer la Q2.

22 avril 2022 à 16h34
L'accalmie n'a pas duré et les bourrasques ainsi que les averses ont continué de balayer le circuit de Portimao, ce vendredi après-midi, lors des essais libres 2 du GP du Portugal. Sans amélioration des conditions climatiques, difficile de rouler plus vite, et le chrono de Marc Marquez s'est donc maintenu sans souci (1'50''666).

Après lui, c'est son coéquipier chez Honda, Pol Espargaro, qui a réalisé le meilleur temps, profitant d'un bon tour en début de séance (1'50''707). Le même Marquez était encore présent (2e en 1'51''318).
Johann Zarco avait fait le boulot (4e) en EL1 et il n'a pas eu à forcer, ce qui ne l'a pas empêché de chuter en fin de séance. Avant lui, Francesco Bagnaia ou encore Marco Bezzecchi étaient aussi allés au tapis.

Dans la lignée de sa matinée, Fabio Quartararo est resté en retrait. Après sa 18e place du matin, le champion du monde n'a pu faire mieux mieux que 13e.
Son classement cumulé des deux séances (20e) le prive pour le moment d'une place directe en Q2 samedi, où se jouera la position sur la grille de départ. Mais les conditions météo s'annoncent légèrement meilleures pour les qualifications.

Samedi 23 avril 2022

09h55 – DIRECT Essais Libres 3 Moto2 (Canal+Décalé)

10h45 – DIRECT Essais Libres 3 MotoGP (Canal+Décalé)

11h50 – DIRECT Essais Libres 3 Moto3 (Canal+Décalé)
13h30 – DIRECT Qualifications Moto2 (Canal+Décalé)

14h20 – DIRECT Essais Libres 4 MotoGP (Canal+Décalé)15h05 – DIRECT Qualifications MotoGP

(Canal+Décalé)


16h05 – DIRECT Qualifications Moto3 (Canal+Décalé)

MotoGP Portugal : Honda impose le silence à Marc Marquez sur ses problèmes à Austin
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-honda-impose-le-silence-a-marc-marquez-sur-ses-problemes-a-austin/
par Oléna Champlain | Avr 22, 2022


Marc Marquez l’a signalé avant d’aller sur la piste détrempée de Portimao pour y disputer son Grand Prix du Portugal : ce n’est pas parce que l’on est une icône et un leader incontesté dans les rangs de Honda en MotoGP que l’on a pour autant les coudées franches. Il y a ainsi des secrets que HRC veut garder dans ses murs et le trigramme japonais l’a rappelé à son octuple Champion du Monde…

Avec des « si », dit-on, on referait le monde mais pour ce qui est simplement du MotoGP en général et de la course d’Austin en particulier, il est supposé que l’histoire du Grand Prix des Amériques aurait été autre si Marc Marquez n’avait pas été trahi par son dispositif d’aide au départ lorsque les feux se sont éteints pour lâcher la meute.

Un incident technique dont Marc Marquez ne peut pas parler. Et c’est un ordre de Honda. Il dit ainsi sur ce sujet : « je suis désolé, mais je ne peux pas dire ce qui est arrivé à la moto. Je ne sais pas si Honda le révélera, mais je ne peux pas le dire ». Et il ajoute : « au cours de mes 10 années chez Repsol Honda Team, je n’avais jamais eu de problème technique le jour de la course ».
Marc Marquez : « je ne peux pas dire ce qui est arrivé à la moto«

Cependant, Marc Marquez ne reproche rien à personne et, bon prince, le roi rappelle ceci : « j’ai dit à l’équipe après la course « Ok les gars, en 10 ans nous n’avons eu aucun problème sur la moto et ces choses arrivent parfois ».  » Finalement moi aussi je fais beaucoup d’erreurs. Par exemple quand je chute quatre fois dans le même week-end comme c’est arrivé en Indonésie, et les mécaniciens ne me disent jamais rien, je vois toujours des visages heureux. Nous sommes une équipe et nous travaillons tous ensemble dans les bons et les mauvais moments ». Et dans un silence de plomb dans certains cas.


Christian BOURGET
contact@paddock-gp.com

10h45 – DIRECT Essais Libres 3 MotoGP

MotoGP Portugal FP3 LIVE : Oliveira héros à domicile, Quartararo métamorphosé !

par Marc Sériau | Avr 23, 2022
https://www.paddock-gp.com/motogp-portugal-fp3-live/

Pour le moment, les prévisions météorologiques concernant le Grand Prix du Portugal sur l’Autodromo Internacional do Algarve, près de Portimao, se sont avérées exactes, et c’est bien embêtant car elles prévoyaient des essais sur le mouillé et une course sur le sec: un casse-tête pour les techniciens et de quoi mettre à mal tous les pronostics…
Ce matin, elles n’ont guère changé favorablement, anticipant toujours un samedi sur le mouillé et peut-être même un dimanche du même acabit, donc il faudra faire avec et profiter de la FP3 pour intégrer le top 10.





Vendredi matin, sur une piste bien mouillée alors que la pluie s’était arrêtée, Marc Márquez, Joan Mir, Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Miguel Oliveira, Maverick Vinales, Jorge Martin, Francesco Bagnaia, Jack Miller et Alex Márquez s’étaient pré-qualifiés pour un passage direct en Q2, avec une barre établie à 1’51.648.
L’après-midi, sur une piste de plus en plus mouillé, Pol Espargaro s’est avéré le plus rapide de la séance devant son coéquipier et, au final, Marc Márquez, Pol Espargaro, Joan Mir, Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Miguel Oliveira, Maverick Vinales, Jorge Martin, Francesco Bagnaia et Jack Miller se sont pré-qualifiés pour le passage direct en Q2, avec une barre cette fois abaissée à 1’51.437.
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Côté français, Johann Zarco a subi une chute en fin de FP2 mais est toujours dans le coup dans ces conditions délicates alors que la situation est bien plus délicate pour Fabio Quartararo, pour le moment qualifié 20e, qui souffre d’un manque d’adhérence de sa Yamaha sur le revêtement peu adhérent de Portimao sur le mouillé.
En attendant d’en découvrir davantage, au moment où les 25 pilotes se préparent pour cette troisième séance d’essais libres de 45 minutes, sous un ciel toujours très gris et une piste encore complètement mouillée avec des températures de 12° dans l’air et 11° au sol, profitons de ces quelques moments de direct grâce au site officiel MotoGP.com :
A l’extinction des feux rouges… personne ne se précipite pour prendre la piste et c’est finalement Andrea Dovizioso qui s’élance le premier. À l’inverse, Pol Espargaro, Joan Mir, Maverick Vinales et Aleix Espargaro prennent tout leur temps pour partir…
Question pneumatiques, tout le monde a choisi le pneu pluie tendre à l’arrière et le médium à l’avant, sauf Francesco Bagnaia et Jack Miller qui utilisent encore le tendre à l’avant.
À l’issue du premier tour lancé, c’est Fabio Quartararo qui imprime le rythme en 1’53.570 devant Miguel Oliveira, Takaaki Naquet Gabi et Johann Zarco.

Au passage suivant, Jack Miller abaisse la référence en 1’51.334 devant Fabio Quartararo, Jorge Martin et Marc Márquez. Pour rappel, il faudra faire mieux que 1’51.437 pour avoir une chance d’intégrer le top 10. C’est justement ce que fait El Diablo qui inscrit 1’51.222 issue du troisième tour lancé pendant que Miguel Oliveira prend la tête de la séance en 1’50.894.

Au bout de 10 minutes, Marc Márquez chute au virage #8, sans gravité malgré le high side encaissé.

Dans la foulée, son frère par la faute au virage #4, sans la moindre gravité.
En tête, les chronos s’améliorent avec Miguel Oliveira en 1’50.796 puis 1’50.583 et Fabio Quartararo 1’51.022 puis 1’50.832 : visiblement, le Français a trouvé quelque chose et figure provisoirement à la quatrième place du classement combiné !
Au terme du premier quart d’heure, la hiérarchie combinée est maintenant composée de Miguel Oliveira, Fabio Quartararo, Marc Márquez, Pol Espargaro, Joan Mir, Brad Binder, Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Jack Miller et Maverick Viñales.
Miguel Oliveira améliore en 1’50.552 tandis que Joan Mir se positionne deuxième: les trois premiers se tiennent maintenant en 5/100 de seconde !
À la mi-séance, la pluie refait timidement son apparition… mais cela n’empêche pas Brad Binder, alors quatrième, de produire son effort. Mais après avoir allumé les deux premiers secteurs en rouge, le Sud-Africain parent à la faute, sans gravité.

Aleix Espargaro s’en sort mieux en intégrant le top 10 et en en évinçant son coéquipier !
La pluie s’intensifie encore et on pourrait bien en rester là, alors qu’il reste 18 minutes dans la séance…
Remy Gardner chute sans gravité au virage #7 alors que Darryn Binder fait de même au #3.
À 10 minutes du drapeau à damier, il pleut toujours abondamment et plus aucun secteur n’est amélioré.
Pour Marc Márquez, le choc a quand même été violent et le pilote Honda est assis dans son box, sans montrer la moindre intention de vouloir repartir, sauf peut-être à la toute fin pour des essais de départ sur le mouillé.
À l’inverse, Francesco Bagnaia et Jorge Martin, qui ne font pas partie des préqualifiés, repartent pour les dernières minutes alors que Marco Bezzecchi subit une chute dans le virage #1.

Au final, Miguel Oliveira, Joan Mir, Fabio Quartararo, Brad Binder, Marc Márquez, Pol Espargaro, Marco Bezzecchi, Johann Zarco, Aleix Espargaro et Jack Miller sont donc préqualifies pour la Q2.